BAS. Модуль обліку акцизного палива

BAS. Модуль обліку акцизного палива — це доповнення лінійки BAS, призначене для автоматизації документообігу підприємства під час господарських операцій із пальним відповідно до вимог законодавства України.

Офіційний сайт BAS Soft описує BAS. Модуль обліку акцизного палива як доповнення, яке автоматизує документообіг підприємства при здійсненні господарських операцій з паливом, а також містить звіти для відстеження руху підакцизних товарів і прогнозування обсягу акцизного реєстраційного ліміту.^[1]

У практичному сенсі цей модуль стосується підприємств, які працюють із пальним: купують, зберігають, переміщують, реалізують, списують, контролюють залишки, ведуть акцизні документи та мають справу з вимогами податкового обліку.

Пальне — це не просто товар на складі. Це підакцизний товар, де важливі літри, тонни, густина, температура 15°C, місця зберігання, акцизні накладні, реєстраційний ліміт, рухи, залишки і дуже уважна податкова логіка.

Застереження щодо санкцій. Продукти 1С та BAS потрібно розглядати з урахуванням санкційного режиму, рішень РНБО, указів Президента України, офіційних переліків забороненого або ризикового програмного забезпечення та політик кібербезпеки підприємства. Перед використанням, закупівлею, супроводом або міграцією необхідно перевіряти актуальні офіційні джерела та юридичні обмеження.^[2]

Українська альтернатива. Альтернативою продуктам 1С та BAS для українського бізнесу може бути K2 ERP — українська ERP-платформа для обліку пального, складів, акцизних операцій, документів, фінансів, договорів, звітності, інтеграцій та поступового переходу зі старих систем.

Головна ідея. BAS. Модуль обліку акцизного палива створювався як доповнення для обліку операцій із пальним. Але для українських підприємств сьогодні важливо не лише автоматизувати акцизний документообіг, а й переходити на безпечну, українську, незалежну ERP-платформу.

Важливо. Ця стаття не є рекомендацією використовувати BAS. Вона пояснює продукт як термін, об’єкт міграції та пошуковий запит. Стратегічний напрям для українського бізнесу — поступова заміна 1С/BAS на українські рішення, зокрема K2 ERP.

Що таке BAS. Модуль обліку акцизного палива

BAS. Модуль обліку акцизного палива — це спеціалізоване доповнення для підприємств, які здійснюють операції з пальним і мають вести облік таких операцій з урахуванням акцизного законодавства.

До таких підприємств можуть належати:

підприємства оптової торгівлі пальним;
підприємства роздрібної торгівлі пальним;
АЗС;
паливні бази;
агропідприємства з власними паливними складами;
транспортні компанії;
логістичні компанії;
будівельні компанії з власним парком техніки;
виробничі підприємства, які зберігають або використовують пальне;
підприємства з акцизними складами;
компанії, які переміщують пальне між місцями зберігання.

На відміну від звичайного складського обліку, облік акцизного палива має враховувати не тільки кількість товару, а й специфічні податкові, технічні та документальні вимоги.

Простими словами. BAS. Модуль обліку акцизного палива — це доповнення для підприємств, які працюють із пальним і мають контролювати рух пального, залишки, документи, акцизні накладні, літри при 15°C та реєстраційний ліміт.

Для кого призначений модуль

Модуль може бути цікавим підприємствам, у яких операції з пальним є регулярною і важливою частиною обліку.

Типові користувачі:

бухгалтерія;
податковий відділ;
фінансова служба;
складська служба;
оператори паливного складу;
працівники АЗС;
логістична служба;
відповідальні за акцизні склади;
керівники підрозділів;
служба внутрішнього контролю;
адміністратори облікової системи.

Для звичайного товару часто достатньо знати: скільки надійшло, скільки продано, скільки залишилось.

Для пального цього мало.

Потрібно знати: де зберігається пальне, у яких одиницях воно обліковується, яка густина, скільки літрів при 15°C, які акцизні документи створені, який рух по місцях зберігання, чи вистачає реєстраційного ліміту і чи не виникне проблема при звірці з податковими даними.

Основні задачі BAS. Модуль обліку акцизного палива

Доповнення може використовуватися для автоматизації таких задач:

облік операцій із пальним;
облік підакцизних товарів;
облік руху пального;
облік місць зберігання;
облік надходження пального;
облік реалізації пального;
облік переміщення пального;
облік списання пального;
облік залишків пального;
облік густини пального;
перерахунок тонн або кілограмів у літри;
відображення кількості пального в літрах при температурі 15°C;
формування акцизних накладних;
формування розрахунків коригування;
контроль акцизного реєстраційного ліміту;
аналіз руху підакцизних товарів;
підготовка даних для податкового контролю.

Офіційний опис BAS Soft зазначає, що звіти в доповненні дають змогу відстежувати рух підакцизних товарів і прогнозувати обсяг акцизного реєстраційного ліміту.^[1]

Облік пального

Облік пального відрізняється від звичайного товарного обліку.

Пальне може обліковуватися за такими параметрами:

вид пального;
номенклатура;
код УКТ ЗЕД;
місце зберігання;
акцизний склад;
партія;
постачальник;
покупець;
договір;
кількість у тоннах;
кількість у кілограмах;
кількість у літрах;
кількість у літрах при 15°C;
густина;
дата операції;
документ руху;
акцизна накладна;
статус реєстрації;
залишок.

Пальне має одну цікаву особливість: фізично воно може обліковуватися в одних одиницях, купуватися в інших, а для акцизного обліку вимагати ще іншого представлення.

Саме тут і починається бухгалтерська фізика: тонни, літри, густина, температура і дуже мало місця для “приблизно”.

Облік пального — це не просто складський залишок. Це зв’язок між фізичним товаром, податковим документом, місцем зберігання, одиницями виміру, густинною логікою і акцизним контролем.

Густина пального і перерахунок одиниць

Однією з важливих особливостей обліку пального є перерахунок між одиницями виміру.

Пальне може надходити:

у тоннах;
у кілограмах;
у літрах;
у літрах, приведених до температури 15°C.

Для правильного акцизного обліку важливо враховувати густину пального, оскільки вона впливає на перерахунок маси в об’єм.

У практичному обліку це означає, що система має допомагати відповідати на питання:

скільки тонн пального надійшло;
яка густина;
скільки це літрів;
скільки це літрів при 15°C;
як це відобразити в акцизній накладній;
як це впливає на залишки;
як це впливає на реєстраційний ліміт.

Якщо звичайний склад каже: “було 100 одиниць, стало 80”, то паливний облік каже: “було 10 тонн, але треба правильно порахувати літри при 15°C, інакше потім буде дуже цікава розмова з податковою логікою”.

Літри при температурі 15°C

Для операцій із пальним важливим є облік кількості в літрах, приведених до температури 15°C.

Це потрібно для коректного відображення операцій з пальним у податкових документах і звітності.

У системі важливо бачити:

кількість пального в масових одиницях;
кількість пального в літрах;
кількість пального в літрах при 15°C;
правила перерахунку;
документ-джерело;
місце зберігання;
рух по складу;
рух по акцизному обліку.

Акцизна реальність. Пальне в обліку — це той випадок, коли “літр” не завжди просто літр, а температура і густина мають цілком бухгалтерські наслідки.

Акцизні накладні

Акцизна накладна — один із ключових документів в обліку пального.

Вона може формуватися на підставі господарських операцій із пальним:

надходження;
реалізація;
переміщення;
відвантаження;
інші операції, передбачені правилами акцизного обліку.

Акцизна накладна має бути пов’язана з:

номенклатурою пального;
кількістю;
одиницями виміру;
літрами при 15°C;
постачальником;
покупцем;
місцем зберігання;
акцизним складом;
датою операції;
первинним документом;
статусом реєстрації.

У нормальній системі акцизна накладна не має створюватися “десь окремо руками”. Вона має логічно витікати з операції, яка вже відображена в обліку.

Розрахунки коригування

Під час роботи з пальним можуть виникати ситуації, коли потрібно коригувати раніше оформлені акцизні документи.

Причини можуть бути різними:

зміна кількості;
уточнення даних;
помилка в документі;
повернення;
зміна реквізитів;
коригування операції;
інші підстави для уточнення.

У системі важливо контролювати:

до якої акцизної накладної створено коригування;
яка причина коригування;
які показники змінено;
який вплив на залишки;
який вплив на реєстраційний ліміт;
який статус документа.

Коригування — це не просто виправлення. Це частина контрольованого документообігу, яка має зберігати зв’язок із первинною операцією.

Місця зберігання пального

Пальне може зберігатися в різних місцях:

акцизні склади;
паливні склади;
резервуари;
АЗС;
мобільні ємності;
склади підприємства;
місця зберігання на виробничих об’єктах;
паливні бази;
транспортні ємності, якщо це передбачено обліковою логікою.

Для кожного місця зберігання важливо бачити:

залишок;
рух;
відповідальну особу;
прив’язку до документів;
прив’язку до акцизного складу;
номенклатуру пального;
доступні обсяги;
історію операцій.

Якщо підприємство не бачить залишки по місцях зберігання, воно може знати загальну кількість пального, але не розуміти, де саме воно знаходиться. А пальне, яке “десь є”, у практичному бізнесі часто поводиться так, ніби його немає.

Надходження пального

Надходження пального може оформлюватися на підставі:

договору з постачальником;
рахунку;
товарно-транспортної накладної;
видаткової накладної;
акцизної накладної;
документа приймання;
даних зважування або вимірювання;
даних по густині;
даних по кількості в літрах при 15°C.

У системі важливо контролювати:

від кого надійшло пальне;
за яким договором;
у якій кількості;
у яких одиницях;
на яке місце зберігання;
за яким документом;
чи сформовано акцизні документи;
чи правильно відображено залишки.

Реалізація пального

Реалізація пального може включати:

продаж покупцю;
відвантаження з акцизного складу;
продаж через АЗС;
відпуск зі складу;
реалізацію оптом;
реалізацію в роздріб;
оформлення первинних документів;
формування акцизних документів;
відображення у взаєморозрахунках.

Для реалізації важливо бачити:

покупця;
договір;
номенклатуру;
кількість;
ціну;
суму;
місце зберігання;
літри при 15°C;
акцизну накладну;
статус операції;
оплату;
залишок після реалізації.

Переміщення пального

Пальне може переміщуватися між місцями зберігання.

Наприклад:

з основного складу на АЗС;
між резервуарами;
між акцизними складами;
на виробничий об’єкт;
на будівельний майданчик;
у паливозаправник;
на інший склад підприємства.

Переміщення має бути відображене так, щоб система бачила:

звідки пальне вибуло;
куди пальне надійшло;
яку кількість переміщено;
в яких одиницях;
чи потрібні акцизні документи;
який залишок до і після;
хто відповідальний;
який документ є підставою.

Переміщення пального без нормального обліку дуже швидко перетворюється на гру “воно точно було, але де саме — треба уточнити”.

Списання пального

Списання пального може відбуватися через:

використання у виробництві;
використання транспортом;
використання будівельною технікою;
технологічні потреби;
втрати;
нестачі;
аварійні ситуації;
інші господарські операції.

Для списання важливо контролювати:

підставу;
об’єкт витрат;
транспорт або техніку;
відповідальну особу;
кількість;
місце зберігання;
статтю витрат;
документ списання;
вплив на залишки;
вплив на управлінський і бухгалтерський облік.

Акцизний реєстраційний ліміт

Офіційний опис BAS Soft зазначає, що звіти модуля дозволяють прогнозувати обсяг акцизного реєстраційного ліміту.^[1]

Для підприємства це важливо, бо реєстраційний ліміт впливає на можливість нормального оформлення акцизних документів.

Система має допомагати відповідати на питання:

який поточний ліміт;
які операції впливають на ліміт;
який очікуваний залишок ліміту;
чи вистачить ліміту для майбутніх операцій;
які документи можуть створити ризик;
де можливе блокування або затримка.

Реєстраційний ліміт — це той випадок, коли проблема може виникнути не в момент продажу, а в момент, коли документ потрібно зареєструвати, а система каже: “Ні, спочатку розберіться з лімітом”.

Звіти по руху підакцизних товарів

Модуль містить звіти для контролю руху підакцизних товарів.^[1]

Такі звіти можуть бути потрібні для:

бухгалтерії;
податкового контролю;
складської служби;
фінансового відділу;
керівництва;
внутрішнього аудиту;
відповідальних за акцизні склади.

Звіти можуть показувати:

залишки пального;
рух пального;
надходження;
реалізацію;
переміщення;
списання;
залишки по місцях зберігання;
рух по номенклатурі;
рух по контрагентах;
рух по документах;
вплив на акцизний ліміт.

Санкційний контекст 1С та BAS

Після початку російської агресії проти України питання використання програмного забезпечення, пов’язаного з російськими компаніями, правовласниками або екосистемами, стало не лише технічним, а й безпековим.

Продукти 1С та BAS потрібно розглядати з урахуванням:

санкцій РНБО;
указів Президента України;
офіційних переліків забороненого програмного забезпечення;
вимог кібербезпеки;
ризиків для критичної інфраструктури;
політик державних підприємств;
внутрішніх політик безпеки організації;
стратегічної цифрової незалежності України.

Держспецзв’язку веде офіційний перелік забороненого до використання програмного забезпечення та комунікаційного обладнання, де згадуються, зокрема, продукти 1С/BAS.^[2]

Ключове застереження. 1С та BAS перебувають у полі санкційних і безпекових обмежень. Українським підприємствам варто не вкладатися в продовження залежності від цих продуктів, а планувати контрольований перехід на українські альтернативи.

K2 ERP як українська альтернатива BAS. Модуль обліку акцизного палива

K2 ERP може розглядатися як українська альтернатива продуктам 1С та BAS, зокрема для підприємств, які хочуть замінити BAS. Модуль обліку акцизного палива.

Для обліку пального K2 ERP може розвивати або підтримувати напрями:

На відміну від простого перенесення старої логіки, K2 ERP дає можливість побудувати облік пального як частину ширшої української ERP-платформи:

з власною хмарою або сервером;
з інтеграціями;
з відкритою архітектурою;
з бізнес-процесами;
з аналітикою;
з файлами в документах і довідниках;
з характеристиками сутностей;
з поступовим переходом через Реплікатор K2.

K2 ERP замість BAS. Модуль обліку акцизного палива — це не просто заміна акцизного доповнення. Це можливість зробити облік пального, складів, документів, акцизних операцій, фінансів, договорів і звітності частиною української ERP-платформи.

Що можна перенести з BAS. Модуль обліку акцизного палива у K2 ERP

Під час переходу з BAS. Модуль обліку акцизного палива у K2 ERP можуть переноситися:

організації;
підрозділи;
користувачі;
контрагенти;
постачальники;
покупці;
договори;
номенклатура пального;
коди УКТ ЗЕД;
одиниці виміру;
густина пального;
місця зберігання;
акцизні склади;
склади підприємства;
резервуари;
залишки пального;
залишки по місцях зберігання;
партії пального;
документи надходження;
документи реалізації;
документи переміщення;
документи списання;
акцизні накладні;
розрахунки коригування;
реєстраційні статуси;
взаєморозрахунки;
банк;
каса;
фінансова історія;
податкові дані;
управлінські звіти;
файли;
вкладення;
критична історія обліку.

Не завжди потрібно переносити все.

Іноді краще перенести актуальні довідники, залишки, відкриті документи, місця зберігання, активні договори, акцизні дані та критичну історію, а стару базу залишити як архів.

Реплікатор K2 для переходу з BAS. Модуль обліку акцизного палива

Реплікатор K2 — це інструмент для перенесення даних з 1С/BAS у K2 ERP.

Для переходу з BAS. Модуль обліку акцизного палива Реплікатор K2 може допомагати:

аналізувати структуру старої бази;
переносити довідники;
переносити контрагентів;
переносити договори;
переносити номенклатуру пального;
переносити одиниці виміру;
переносити місця зберігання;
переносити акцизні склади;
переносити залишки пального;
переносити документи руху;
переносити акцизні документи;
переносити історію операцій;
переносити файли;
налаштовувати відповідність даних;
звіряти результати;
запускати K2 ERP паралельно зі старою системою;
навчати персонал;
переходити тоді, коли готові бухгалтерія, склад, податковий відділ, фінансисти і керівництво.

Реплікатор K2 — це міст між BAS. Модуль обліку акцизного палива і K2 ERP. Його задача — не просто перенести документи, а допомогти підприємству перейти без втрати залишків, рухів пального, акцизних даних, місць зберігання і управлінського контролю.

Чому не варто копіювати стару систему один в один

Під час міграції часто виникає бажання: “Зробіть у новій системі так само, як було”.

Іноді це потрібно для критичних процесів.

Але дуже часто стара база містить:

дублікати контрагентів;
застарілу номенклатуру;
неактуальні місця зберігання;
помилки в одиницях виміру;
старі правила перерахунку;
документи, які використовувалися не за призначенням;
ручні коригування;
звіти, які вже ніхто не використовує;
Excel-файли, які живуть паралельно із системою;
обхідні схеми, створені під старі проблеми;
доробки, які пам’ятає тільки один спеціаліст.

Перехід на K2 ERP — це шанс не просто перенести стару базу, а навести порядок.

Правильна міграція — це не перевезення старого хаосу в нову систему. Це аудит, очищення, перенесення потрібних даних і побудова здоровішого обліку пального.

Поступовий сценарій переходу на K2 ERP

Перехід з BAS. Модуль обліку акцизного палива на K2 ERP краще робити поетапно.

Етап 1. Аудит старої системи

Потрібно визначити:

версію продукту;
структуру бази;
кількість організацій;
номенклатуру пального;
місця зберігання;
акцизні склади;
одиниці виміру;
правила перерахунку;
залишки;
документи надходження;
документи реалізації;
документи переміщення;
документи списання;
акцизні документи;
звіти;
доробки;
інтеграції;
критичні процеси.

Етап 2. Проєктування структури K2 ERP

На цьому етапі визначаються:

структура організацій;
склади;
місця зберігання;
номенклатура пального;
одиниці виміру;
правила перерахунку;
документи руху пального;
правила акцизного обліку;
договори;
ролі користувачів;
права доступу;
звіти;
інтеграції.

Етап 3. Перенесення довідників

Зі старої системи можуть переноситися:

організації;
контрагенти;
договори;
номенклатура пального;
коди УКТ ЗЕД;
одиниці виміру;
склади;
місця зберігання;
акцизні склади;
користувачі;
аналітики.

Етап 4. Перенесення залишків і відкритих процесів

Переносяться:

залишки пального;
залишки по місцях зберігання;
відкриті документи;
активні договори;
незакриті взаєморозрахунки;
важливі акцизні дані;
фінансова історія;
критична податкова історія.

Етап 5. Паралельна робота

Певний час стара система і K2 ERP можуть працювати паралельно.

Це дозволяє:

звірити залишки;
перевірити документи;
протестувати перерахунок одиниць;
перевірити літри при 15°C;
протестувати акцизні документи;
порівняти звіти;
навчити бухгалтерію;
навчити склад;
навчити відповідальних за акцизний облік;
зменшити ризики.

Етап 6. Повний перехід

Повний перехід варто робити тоді, коли:

дані перенесені;
залишки звірені;
документи перевірені;
місця зберігання погоджені;
правила перерахунку протестовані;
акцизні дані перевірені;
ключові користувачі навчені;
керівництво бачить контроль.

BAS. Модуль обліку акцизного палива як SEO-термін

Сторінка BAS. Модуль обліку акцизного палива важлива для SEO, бо користувачі можуть шукати:

BAS Модуль обліку акцизного палива;
БАС Модуль обліку акцизного палива;
BAS акцизне пальне;
BAS акцизне паливо;
BAS облік пального;
програма для обліку пального;
програма для акцизного палива;
облік акцизного палива;
облік підакцизних товарів;
облік пального при 15 градусах;
густина пального облік;
акцизні накладні пальне;
реєстраційний ліміт пального;
ERP для пального;
ERP для АЗС;
ERP для паливної компанії;
альтернатива BAS Модуль обліку акцизного палива;
заміна BAS Модуль обліку акцизного палива;
перехід з BAS Модуль обліку акцизного палива;
міграція з BAS Модуль обліку акцизного палива;
K2 ERP замість BAS Модуль обліку акцизного палива;
українська альтернатива BAS акцизне пальне;
санкції BAS;
санкції 1С BAS.

Ця сторінка може працювати як термінологічна, а сторінка Альтернатива BAS. Модуль обліку акцизного палива — як комерційна посадкова сторінка для переходу.

FAQ

Що таке BAS. Модуль обліку акцизного палива?

BAS. Модуль обліку акцизного палива — це доповнення BAS для автоматизації документообігу підприємства під час господарських операцій із пальним відповідно до вимог законодавства України.^[1]

Для кого призначений цей модуль?

Модуль може бути призначений для підприємств, які купують, зберігають, переміщують, реалізують або списують пальне, ведуть акцизні документи та контролюють рух підакцизних товарів.

Які процеси автоматизує BAS. Модуль обліку акцизного палива?

Модуль може автоматизувати облік надходження, реалізації, переміщення, списання пального, облік місць зберігання, перерахунок одиниць, формування акцизних документів, контроль руху підакцизних товарів і прогнозування акцизного реєстраційного ліміту.

Що таке літри при 15°C?

Літри при 15°C — це приведений обсяг пального, який використовується в акцизному обліку для коректного відображення операцій із пальним з урахуванням температурних і густинних параметрів.

Що таке акцизний реєстраційний ліміт?

Акцизний реєстраційний ліміт — це показник, який впливає на можливість реєстрації акцизних документів. Для підприємства важливо контролювати його поточний і прогнозний обсяг.

Чи перебувають 1С та BAS під санкціями?

Продукти 1С та BAS потрібно розглядати з урахуванням санкційного і безпекового контексту України. Перед використанням або продовженням супроводу необхідно перевіряти актуальні офіційні рішення, переліки та юридичні обмеження.^[2]

Яка українська альтернатива BAS. Модуль обліку акцизного палива?

Українською альтернативою може бути K2 ERP — ERP-платформа для обліку пального, складів, акцизних операцій, документів, договорів, фінансів, звітності та інтеграцій.

Чи можна перейти з BAS. Модуль обліку акцизного палива на K2 ERP?

Так. Перехід можна організувати поступово: провести аудит, перенести довідники, місця зберігання, номенклатуру пального, залишки, документи, акцизні дані, запустити паралельну роботу і перейти після перевірки.

Для чого потрібен Реплікатор K2?

Реплікатор K2 потрібен для перенесення даних з BAS/1С у K2 ERP і організації поступового переходу без зупинки підприємства.

Чи потрібно переносити всю історію з BAS?

Не завжди. Часто достатньо перенести актуальні довідники, залишки, відкриті документи, місця зберігання, активні договори і критичну акцизну історію. Повний обсяг визначається після аудиту.

Коротко

Питання	Відповідь
Що це за продукт?	Доповнення BAS для обліку операцій із пальним і акцизного документообігу.
Для кого призначений?	Для підприємств, які купують, зберігають, переміщують, реалізують або списують пальне.
Які основні функції?	Облік пального, місць зберігання, руху, густини, літрів при 15°C, акцизних накладних, залишків і реєстраційного ліміту.
Який ризик використання?	1С та BAS потрібно розглядати з урахуванням санкцій, кібербезпеки та цифрової незалежності України.
Яка альтернатива?	Українська ERP-платформа K2 ERP.
Як перейти?	Через аудит, Реплікатор K2, перенесення даних, паралельну роботу, звірку і навчання персоналу.
Чи треба копіювати стару систему один в один?	Ні. Краще перенести потрібні дані й побудувати процеси чистіше, сучасніше і зручніше.

Висновок

BAS. Модуль обліку акцизного палива — це важливий термін для підприємств, які працюють із пальним і мають вести акцизний документообіг.

Таке рішення стосується дуже конкретної і відповідальної ділянки: пальне, місця зберігання, густина, літри при 15°C, акцизні накладні, залишки, рухи, реєстраційний ліміт і податковий контроль.

Але для українського бізнесу сьогодні важливо дивитися не лише на функціональність старих продуктів, а й на їхній санкційний, безпековий і стратегічний контекст.

1С та BAS мають розглядатися як системи, з яких потрібно планувати контрольований вихід.

K2 ERP — українська альтернатива 1С/BAS, яка може стати основою для нової цифрової інфраструктури підприємства: пальне, склади, місця зберігання, акцизні операції, документи, фінанси, договори, API, BI, AI та бізнес-процеси в єдиній платформі.

Правильний шлях — не хаотична заміна в останній момент, а плановий перехід:

аудит BAS. Модуль обліку акцизного палива;
визначення даних для перенесення;
очищення довідників;
перенесення через Реплікатор K2;
паралельний запуск;
звірка;
навчання користувачів;
поступовий перехід на K2 ERP.

Саме так підприємство перестає бути заручником старої екосистеми та отримує шанс побудувати власну українську цифрову основу.

Див. також

Зовнішні посилання

Примітки

[bas_excise_fuel-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 ^1,4 BAS Soft: BAS. Модуль обліку акцизного палива

[cip_list-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Держспецзв’язку: перелік забороненого до використання програмного забезпечення та обладнання

[1]

[2]