Атестаційні завдання K2 ERP/СТО: відмінності між версіями
R (обговорення | внесок) Створена сторінка: = Модуль управління станцією технічного обслуговування (СТО) = == Реальний бізнес-контекст == СТО обслуговує автомобілі клієнтів: * виконує технічні огляди, діагностику, ремонт, планове ТО; * використовує власні запчастини або запчастини клієнта; * веде... |
R (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
= Модуль управління станцією технічного обслуговування | {{DISPLAYTITLE:Атестаційні завдання K2 ERP/СТО}} | ||
'''Атестаційне завдання K2 ERP — СТО''' — це практична задача для перевірки навичок розробника або впроваджувача [[K2 ERP]] у створенні модуля управління станцією технічного обслуговування автомобілів. | |||
Модуль має забезпечувати повний цикл роботи СТО: прийом автомобіля, фіксацію стану авто, створення замовлення-наряду, додавання робіт і запчастин, контроль виконання, списання запчастин зі складу, формування рахунку, акта виконаних робіт та історії обслуговування автомобіля. | |||
<div style="border:3px solid #1565c0; background:#e3f2fd; padding:14px; margin:16px 0;"> | |||
'''Коротко.''' Потрібно реалізувати модуль для СТО, який дозволяє вести клієнтів, автомобілі, послуги, запчастини, замовлення-наряди, прийом авто, виконані роботи, складські списання, рахунки, акти та історію обслуговування. | |||
</div> | |||
__TOC__ | |||
== Назва завдання == | |||
'''Модуль управління станцією технічного обслуговування автомобілів'''. | |||
== Мета завдання == | |||
Мета завдання — створити в K2 ERP модуль для автоматизації роботи автомобільного сервісу. | |||
Система повинна дозволяти: | |||
* вести довідник клієнтів; | |||
* вести довідник автомобілів; | |||
* прив’язувати автомобілі до клієнтів; | |||
* вести довідник послуг; | |||
* вести довідник запчастин; | |||
* контролювати залишки запчастин на складі; | |||
* створювати замовлення-наряди; | |||
* приймати автомобіль на обслуговування; | |||
* фіксувати пробіг, стан авто, пошкодження і зауваження; | |||
* додавати роботи до замовлення; | |||
* додавати запчастини до замовлення; | |||
* автоматично рахувати суму замовлення; | |||
* списувати запчастини зі складу після виконання робіт; | |||
* змінювати статус замовлення; | |||
* формувати рахунок на оплату; | |||
* формувати акт виконаних робіт; | |||
* вести історію обслуговування автомобіля; | |||
* надсилати клієнту повідомлення про готовність авто; | |||
* формувати звіти по роботах, запчастинах, доходах і клієнтах. | |||
<div style="border:3px solid #2e7d32; background:#e8f5e9; padding:14px; margin:16px 0;"> | |||
'''Головний принцип.''' Замовлення-наряд у СТО — це центральний документ. Він поєднує клієнта, автомобіль, роботи, запчастини, склад, оплату, акт виконаних робіт і майбутню історію обслуговування авто. | |||
</div> | |||
== Реальний бізнес-контекст == | == Реальний бізнес-контекст == | ||
СТО обслуговує автомобілі клієнтів: | СТО обслуговує автомобілі клієнтів: виконує технічний огляд, діагностику, ремонт, планове технічне обслуговування, заміну деталей, шиномонтаж, кузовні роботи або інші сервісні операції. | ||
У роботі СТО потрібно контролювати: | |||
* хто є власником автомобіля; | |||
* який автомобіль прийнято в роботу; | |||
* який пробіг і стан авто на момент прийому; | |||
* які роботи погоджені з клієнтом; | |||
* які запчастини використано; | |||
* які запчастини належать СТО, а які надані клієнтом; | |||
* хто виконує роботи; | |||
* скільки коштують послуги; | |||
* скільки коштують запчастини; | |||
* чи оплачено замовлення; | |||
* коли авто готове до видачі; | |||
* яка історія ремонтів була по конкретному автомобілю. | |||
Без автоматизованого модуля СТО замовлення часто ведуться в паперових нарядах, таблицях або месенджерах. Це ускладнює контроль запчастин, оплат, виконання робіт і повторних звернень клієнтів. | |||
== Основний бізнес-процес == | |||
Типовий процес роботи СТО виглядає так: | |||
# клієнт звертається на СТО; | |||
# менеджер або майстер знаходить клієнта в базі або створює нового; | |||
# автомобіль шукається за номером або VIN-кодом; | |||
# якщо авто нове — створюється картка автомобіля; | |||
# оформлюється прийом автомобіля; | |||
# фіксуються пробіг, стан, пошкодження і скарги клієнта; | |||
# створюється замовлення-наряд; | |||
# у наряд додаються роботи; | |||
# у наряд додаються запчастини; | |||
# система рахує попередню вартість; | |||
# замовлення переходить у роботу; | |||
# після виконання робіт запчастини списуються зі складу; | |||
# формується рахунок на оплату; | |||
# формується акт виконаних робіт; | |||
# автомобіль видається клієнту; | |||
# у картці автомобіля зберігається історія обслуговування. | |||
== Основні об’єкти модуля == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Об’єкт | |||
! Призначення | |||
|- | |||
| Клієнти | |||
| Фізичні або юридичні особи, які обслуговують автомобілі | |||
|- | |||
| Автомобілі | |||
| Транспортні засоби клієнтів | |||
|- | |||
| Послуги | |||
| Роботи, які виконує СТО | |||
|- | |||
| Запчастини | |||
| Деталі, матеріали та витратники | |||
|- | |||
| Склади | |||
| Місця зберігання запчастин | |||
|- | |||
| Замовлення-наряди | |||
| Основні документи обліку робіт СТО | |||
|- | |||
| Роботи в наряді | |||
| Перелік послуг, які виконуються по автомобілю | |||
|- | |||
| Запчастини в наряді | |||
| Деталі та матеріали, використані під час ремонту | |||
|- | |||
| Рахунки | |||
| Документи для оплати клієнтом | |||
|- | |||
| Акти виконаних робіт | |||
| Підтвердження виконаних робіт і використаних матеріалів | |||
|- | |||
| Історія обслуговування | |||
| Усі минулі звернення по автомобілю | |||
|- | |||
| Звіти | |||
| Аналітика по роботах, запчастинах, клієнтах, доходах і виконавцях | |||
|} | |||
== Довідник «Клієнти» == | |||
Довідник клієнтів містить власників або користувачів автомобілів. | |||
Клієнтом може бути фізична особа, компанія, автопарк, служба доставки, таксі або інший замовник послуг СТО. | |||
== Поля клієнта == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Поле | |||
! Опис | |||
|- | |||
| ПІБ / назва компанії | |||
| Ім’я клієнта або назва організації | |||
|- | |||
| Тип клієнта | |||
| Фізична особа або юридична особа | |||
|- | |||
| Телефон | |||
| Основний контактний номер | |||
|- | |||
| Email | |||
| Електронна адреса | |||
|- | |||
| Адреса | |||
| Адреса клієнта або компанії | |||
|- | |||
| Знижка | |||
| Опціонально, персональна знижка клієнта | |||
|- | |||
| Примітки | |||
| Внутрішні коментарі менеджера | |||
|- | |||
| Статус | |||
| Активний, архівний, проблемний | |||
|} | |||
== Довідник «Автомобілі» == | |||
Довідник автомобілів містить транспортні засоби, які обслуговуються на СТО. | |||
Один клієнт може мати кілька автомобілів. | |||
== Поля автомобіля == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Поле | |||
! Опис | |||
|- | |||
| Державний номер | |||
| Номерний знак автомобіля | |||
|- | |||
| Марка | |||
| Наприклад: Toyota, Volkswagen, BMW | |||
|- | |||
| Модель | |||
| Наприклад: Camry, Golf, X5 | |||
|- | |||
| Рік випуску | |||
| Рік виробництва автомобіля | |||
|- | |||
| VIN-код | |||
| Унікальний ідентифікатор автомобіля | |||
|- | |||
| Тип кузова | |||
| Седан, універсал, хетчбек, SUV, вантажний тощо | |||
|- | |||
| Двигун | |||
| Опціонально, тип або об’єм двигуна | |||
|- | |||
| Пробіг | |||
| Поточний або останній зафіксований пробіг | |||
|- | |||
| Клієнт | |||
| Власник або відповідальний клієнт | |||
|- | |||
| Примітки | |||
| Особливості автомобіля | |||
|} | |||
<div style="border:2px solid #f57c00; background:#fff3e0; padding:14px; margin:16px 0;"> | |||
'''Важливо.''' Пошук автомобіля за державним номером або VIN-кодом має бути швидким. Це один із найчастіших сценаріїв роботи приймальника СТО. | |||
</div> | |||
== Довідник «Послуги» == | |||
Довідник послуг містить роботи, які виконує СТО. | |||
== Приклади послуг == | |||
* заміна масла; | |||
* діагностика двигуна; | |||
* перевірка ходової; | |||
* заміна гальмівних колодок; | |||
* шиномонтаж; | |||
* розвал-сходження; | |||
* комп’ютерна діагностика; | |||
* заміна ременя ГРМ; | |||
* ремонт підвіски; | |||
* кузовні роботи. | |||
== Поля послуги == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Поле | |||
! Опис | |||
|- | |||
| Назва послуги | |||
| Назва роботи | |||
|- | |||
| Категорія | |||
| Діагностика, ремонт, ТО, шиномонтаж, кузовні роботи тощо | |||
|- | |||
| Одиниця виміру | |||
| Робоча година або фіксована послуга | |||
|- | |||
| Норма часу | |||
| Планова тривалість виконання | |||
|- | |||
| Вартість послуги | |||
| Базова ціна | |||
|- | |||
| Активність | |||
| Чи використовується послуга в поточних нарядах | |||
|} | |||
== Довідник «Запчастини» == | |||
Довідник запчастин містить деталі, матеріали та витратники, які використовуються під час ремонту. | |||
== Приклади запчастин і матеріалів == | |||
* моторне масло; | |||
* масляний фільтр; | |||
* повітряний фільтр; | |||
* гальмівні колодки; | |||
* ремінь ГРМ; | |||
* свічки запалювання; | |||
* акумулятор; | |||
* охолоджувальна рідина; | |||
* лампи; | |||
* шини. | |||
== Поля запчастини == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Поле | |||
! Опис | |||
|- | |||
| Назва | |||
| Назва запчастини або матеріалу | |||
|- | |||
| Артикул | |||
| Код виробника або внутрішній код | |||
|- | |||
| Опис | |||
| Характеристики або застосування | |||
|- | |||
| Одиниця виміру | |||
| Шт., л, комплект, кг тощо | |||
|- | |||
| Кількість на складі | |||
| Поточний залишок | |||
|- | |||
| Ціна закупівлі | |||
| Собівартість | |||
|- | |||
| Ціна продажу | |||
| Ціна для клієнта | |||
|- | |||
| Мінімальний залишок | |||
| Для контролю потреби в закупівлі | |||
|- | |||
| Активність | |||
| Чи використовується запчастина | |||
|} | |||
== Склад запчастин == | |||
Модуль має підтримувати складський облік запчастин. | |||
Склад повинен показувати: | |||
* залишок запчастин; | |||
* рухи по надходженню; | |||
* списання в замовлення-наряд; | |||
* повернення; | |||
* мінімальний залишок; | |||
* дефіцитні позиції. | |||
== Журнал «Замовлення-наряди» == | |||
Замовлення-наряд — головний документ роботи СТО. | |||
Він фіксує прийом автомобіля, перелік робіт, використані запчастини, суму до оплати, статус виконання та результат обслуговування. | |||
== Колонки журналу замовлень-нарядів == | |||
== | {| class="wikitable" style="width:100%;" | ||
! Колонка | |||
! Опис | |||
|- | |||
| Номер замовлення | |||
| Унікальний номер наряду | |||
|- | |||
| Дата прийому | |||
| Коли автомобіль прийнято | |||
|- | |||
| Клієнт | |||
| Власник або замовник робіт | |||
|- | |||
| Автомобіль | |||
| Авто, яке обслуговується | |||
|- | |||
| Пробіг | |||
| Пробіг на момент прийому | |||
|- | |||
| Список робіт | |||
| Послуги, додані до наряду | |||
|- | |||
| Використані запчастини | |||
| Деталі та матеріали по наряду | |||
|- | |||
| Статус | |||
| Нове, в роботі, готово, видано, скасовано | |||
|- | |||
| Загальна сума | |||
| Роботи + запчастини - знижки | |||
|- | |||
| Відповідальний | |||
| Майстер-приймальник або виконавець | |||
|} | |||
== | == Статуси замовлення-наряду == | ||
== | {| class="wikitable" style="width:100%;" | ||
! Статус | |||
! Значення | |||
|- | |||
| Нове | |||
| Замовлення створено, автомобіль прийнято або очікує погодження | |||
|- | |||
| Узгоджено | |||
| Клієнт погодив перелік робіт і вартість | |||
|- | |||
| В роботі | |||
| Роботи виконуються | |||
|- | |||
| Очікує запчастини | |||
| Робота призупинена через відсутність деталей | |||
|- | |||
| Готово | |||
| Роботи завершені, авто готове до видачі | |||
|- | |||
| Видано | |||
| Автомобіль видано клієнту | |||
|- | |||
| Скасовано | |||
| Замовлення не виконується | |||
|} | |||
== Прийом автомобіля == | |||
Прийом автомобіля потрібен для фіксації стану авто на момент передачі на СТО. | |||
== | == Дані прийому автомобіля == | ||
У формі прийому потрібно вказати: | |||
* клієнта; | |||
* автомобіль; | |||
* державний номер; | * державний номер; | ||
* VIN-код; | * VIN-код; | ||
* | * пробіг; | ||
* | * рівень пального, опціонально; | ||
* скарги клієнта; | |||
* видимі пошкодження; | |||
* комплектацію; | |||
* фото автомобіля, опціонально; | |||
* дату і час прийому; | |||
* відповідального приймальника. | |||
== Фіксація пошкоджень і зауважень == | |||
Під час прийому потрібно мати можливість зафіксувати: | |||
* подряпини; | |||
* вм’ятини; | |||
* пошкодження скла; | |||
* пошкодження фар; | |||
* стан шин; | |||
* інші зовнішні зауваження; | |||
* технічні скарги клієнта. | |||
<div style="border:3px solid #1565c0; background:#e3f2fd; padding:14px; margin:16px 0;"> | |||
'''Практичний сенс.''' Фіксація стану авто при прийомі захищає і клієнта, і СТО. Вона допомагає уникати спорів щодо пошкоджень, які були до ремонту. | |||
</div> | |||
== Роботи в замовленні-наряді == | |||
У замовлення-наряд потрібно додавати роботи з довідника послуг або вручну. | |||
== Поля роботи в наряді == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Поле | |||
! Опис | |||
|- | |||
| Послуга | |||
| Вибір із довідника послуг | |||
|- | |||
| Опис роботи | |||
| Деталі виконання | |||
|- | |||
| Кількість / години | |||
| Обсяг роботи | |||
|- | |||
| Ціна | |||
| Вартість одиниці або години | |||
|- | |||
| Сума | |||
| Кількість × ціна | |||
|- | |||
| Виконавець | |||
| Механік або майстер | |||
|- | |||
| Статус роботи | |||
| Заплановано, виконується, виконано, скасовано | |||
|} | |||
== Запчастини в замовленні-наряді == | |||
У замовлення-наряд потрібно додавати запчастини та матеріали. | |||
Запчастини можуть бути: | |||
* зі складу СТО; | |||
* надані клієнтом; | |||
* замовлені під конкретний ремонт. | |||
== Поля запчастини в наряді == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Поле | |||
! Опис | |||
|- | |||
| Запчастина | |||
| Вибір із довідника запчастин | |||
|- | |||
| Джерело | |||
| Склад СТО або запчастина клієнта | |||
|- | |||
| Кількість | |||
| Скільки використовується | |||
|- | |||
| Ціна | |||
| Ціна продажу для клієнта | |||
|- | |||
| Сума | |||
| Кількість × ціна | |||
|- | |||
| Склад | |||
| Звідки списується запчастина | |||
|- | |||
| Статус | |||
| Зарезервовано, списано, повернуто | |||
|} | |||
== Розрахунок вартості замовлення == | |||
Система повинна автоматично рахувати вартість замовлення. | |||
== Формула суми робіт == | |||
<pre> | |||
Сума робіт = Σ(Кількість або години × Ціна послуги) | |||
</pre> | |||
== Формула суми запчастин == | |||
<pre> | |||
Сума запчастин = Σ(Кількість × Ціна запчастини) | |||
</pre> | |||
== Загальна сума замовлення == | |||
<pre> | |||
Загальна сума = Сума робіт + Сума запчастин - Знижка | |||
</pre> | |||
== Знижки і бонуси == | |||
Опціонально модуль може підтримувати знижки та бонусні програми. | |||
Знижка може бути: | |||
* персональною для клієнта; | |||
* на окрему послугу; | |||
* на запчастини; | |||
* на все замовлення; | |||
* бонусною для постійного клієнта. | |||
== Списання запчастин зі складу == | |||
Запчастини зі складу СТО повинні списуватися після виконання робіт або при зміні статусу замовлення на відповідний етап. | |||
Система повинна: | |||
* перевірити наявність запчастини на складі; | |||
* зарезервувати запчастину під замовлення; | |||
* списати запчастину після завершення робіт; | |||
* не списувати запчастини клієнта зі складу СТО; | |||
* не дозволяти списання більшої кількості, ніж є на складі. | |||
= | <div style="border:3px solid #b71c1c; background:#ffebee; padding:14px; margin:16px 0;"> | ||
'''Критично.''' Якщо в наряд додано запчастину зі складу СТО, вона має впливати на складський залишок. Інакше склад не буде відповідати реальному стану. | |||
</div> | |||
== Завершення робіт == | |||
Після виконання робіт замовлення-наряд переходить у статус '''«Готово»'''. | |||
При завершенні система повинна: | |||
* перевірити статус усіх робіт; | |||
* списати використані запчастини; | |||
* перерахувати загальну суму; | |||
* сформувати рахунок на оплату; | |||
* сформувати акт виконаних робіт; | |||
* за потреби надіслати клієнту повідомлення про готовність авто. | |||
* | == Видача автомобіля клієнту == | ||
* | |||
* | Після оплати або погодження видачі автомобіль передається клієнту. | ||
* | |||
* | При видачі потрібно зафіксувати: | ||
* дату і час видачі; | |||
* хто видав авто; | |||
* хто отримав авто; | |||
* статус оплати; | |||
* підпис клієнта, якщо використовується; | |||
* фінальний коментар. | |||
== Рахунок на оплату == | |||
Рахунок на оплату формується на основі замовлення-наряду. | |||
== Дані рахунку == | |||
Рахунок має містити: | |||
* номер рахунку; | |||
* дату; | |||
* клієнта; | |||
* автомобіль; | |||
* номер замовлення-наряду; | |||
* перелік робіт; | |||
* перелік запчастин; | |||
* суму робіт; | |||
* суму запчастин; | |||
* знижку; | |||
* загальну суму до оплати; | |||
* реквізити для оплати. | |||
== Акт виконаних робіт == | |||
Акт виконаних робіт підтверджує, що СТО виконало роботи по автомобілю. | |||
== | == Дані акта == | ||
Акт має містити: | |||
* номер | * номер акта; | ||
* | * дату; | ||
* | * клієнта; | ||
* автомобіль; | * автомобіль; | ||
* | * державний номер; | ||
* VIN-код; | |||
* пробіг; | |||
* перелік виконаних робіт; | |||
* використані запчастини; | |||
* загальну суму; | |||
* підписи сторін. | |||
== Історія обслуговування автомобіля == | |||
Історія обслуговування — важлива частина модуля СТО. | |||
У картці автомобіля потрібно бачити всі замовлення-наряди за весь час. | |||
== Дані історії обслуговування == | |||
Історія має показувати: | |||
* дату звернення; | |||
* пробіг; | |||
* види робіт; | |||
* використані запчастини; | * використані запчастини; | ||
* статус: | * суму; | ||
** | * статус замовлення; | ||
** в | * рекомендації майстра; | ||
** | * наступне рекомендоване ТО. | ||
** | |||
* | == Нагадування про планове ТО == | ||
Опціонально система може формувати нагадування про планове обслуговування. | |||
Нагадування може базуватися на: | |||
* даті останнього ТО; | |||
* пробігу; | |||
* інтервалі сервісу; | |||
* рекомендаціях майстра. | |||
== Сповіщення клієнтів == | |||
Модуль може надсилати клієнтам повідомлення. | |||
== Події для сповіщень == | |||
Повідомлення бажано надсилати, коли: | |||
* автомобіль прийнято в роботу; | |||
* потрібно погодити додаткові роботи; | |||
* автомобіль готовий; | |||
* сформовано рахунок; | |||
* наближається планове ТО. | |||
Канали сповіщень: | |||
* email; | |||
* SMS; | |||
* Telegram або інший месенджер, якщо інтеграція доступна. | |||
== Звітність == | |||
== Звіт «Роботи за період» == | |||
Звіт показує виконані роботи за обраний період. | |||
У звіті потрібно відображати: | |||
* дату; | |||
* номер наряду; | |||
* клієнта; | |||
* автомобіль; | |||
* послугу; | |||
* виконавця; | |||
* кількість або години; | |||
* суму; | |||
* статус. | |||
== Звіт «Запчастини за період» == | |||
Звіт показує використані запчастини та матеріали. | |||
У звіті потрібно відображати: | |||
* дату; | |||
* номер наряду; | |||
* запчастину; | |||
* артикул; | |||
* кількість; | |||
* ціну; | |||
* суму; | |||
* склад; | |||
* залишок після списання. | |||
== Звіт «Залишки запчастин» == | |||
Звіт показує складські залишки. | |||
У звіті потрібно відображати: | |||
* запчастину; | |||
* артикул; | |||
* склад; | |||
* поточний залишок; | |||
* мінімальний залишок; | |||
* дефіцит; | |||
* рекомендовану закупівлю. | |||
== Звіт «Обслуговування автомобілів» == | |||
Звіт показує історію обслуговування автомобілів. | |||
У звіті потрібно відображати: | |||
* автомобіль; | |||
* державний номер; | |||
* VIN-код; | |||
* клієнта; | |||
* дату обслуговування; | |||
* пробіг; | |||
* роботи; | |||
* запчастини; | |||
* суму. | |||
== | == Звіт «Доходи СТО» == | ||
Звіт показує фінансовий результат СТО за період. | |||
У звіті потрібно відображати: | |||
* | * суму робіт; | ||
* | * суму запчастин; | ||
* | * загальний дохід; | ||
* кількість замовлень; | |||
* середній чек; | |||
* доходи по майстрах; | |||
* доходи по категоріях послуг. | |||
== | == AJAX-інтерактив == | ||
Інтерфейс модуля має працювати швидко й зручно для майстра-приймальника. | |||
Через AJAX мають працювати: | |||
* | * пошук клієнта; | ||
* пошук автомобіля по номеру або VIN- | * пошук автомобіля по номеру або VIN; | ||
* | * створення замовлення-наряду; | ||
* | * додавання робіт; | ||
* | * додавання запчастин; | ||
* перевірка залишків складу; | |||
* розрахунок загальної суми; | |||
* зміна статусу замовлення; | |||
* формування рахунку; | |||
* формування акта; | |||
* фільтрація журналів; | |||
* оновлення звітів. | |||
== | == Логування змін == | ||
Модуль повинен фіксувати важливі зміни. | |||
Журнал змін має зберігати: | |||
* хто створив клієнта; | |||
* хто створив або змінив автомобіль; | |||
* хто створив замовлення-наряд; | |||
* хто додав роботу; | |||
* хто додав запчастину; | |||
* хто змінив кількість або ціну; | |||
* хто змінив статус замовлення; | |||
* хто списав запчастини; | |||
* хто сформував рахунок; | |||
* хто сформував акт; | |||
* хто видав автомобіль; | |||
* дату й час зміни; | |||
* старе та нове значення, якщо це можливо. | |||
== Права доступу == | |||
Модуль має підтримувати розмежування прав. | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Роль | |||
! Можливості | |||
|- | |||
| Майстер-приймальник | |||
| Приймає авто, створює замовлення-наряди, погоджує роботи з клієнтом | |||
|- | |||
| Механік | |||
| Бачить призначені роботи, змінює статус виконання, додає коментарі | |||
|- | |||
| Комірник | |||
| Контролює запчастини, резервує і списує матеріали | |||
|- | |||
| Касир | |||
| Формує рахунки, приймає оплату, друкує документи | |||
|- | |||
| Керівник СТО | |||
| Переглядає звіти, доходи, завантаження майстрів і склад | |||
|- | |||
| Адміністратор | |||
| Налаштовує довідники, права, склади, послуги і службові параметри | |||
|} | |||
== Технічні вимоги == | == Технічні вимоги == | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="width:100%;" | ||
! Параметр | ! Параметр | ||
! Опис | ! Опис | ||
| Рядок 143: | Рядок 818: | ||
| K2 Cloud ERP на Python або PHP | | K2 Cloud ERP на Python або PHP | ||
|- | |- | ||
| | | База даних | ||
| PostgreSQL або MySQL | | PostgreSQL або MySQL | ||
|- | |- | ||
| Фронтенд | | Фронтенд | ||
| HTML5, JavaScript | | HTML5, JavaScript | ||
|- | |||
| AJAX | |||
| Fetch API або Axios | |||
|- | |- | ||
| UI-компоненти | | UI-компоненти | ||
| DataTables, Select2 | | DataTables, Select2 | ||
|- | |||
| Склад | |||
| Облік запчастин і матеріалів | |||
|- | |- | ||
| Друк | | Друк | ||
| | | PDF замовлення-нарядів, рахунків і актів виконаних робіт | ||
|- | |||
| Експорт | |||
| Excel або PDF для звітів | |||
|} | |} | ||
== | == Рекомендовані сутності бази даних == | ||
Для реалізації задачі доцільно передбачити такі сутності: | |||
* клієнти; | |||
* автомобілі; | |||
* марки автомобілів; | |||
* моделі автомобілів; | |||
* послуги; | |||
* категорії послуг; | |||
* запчастини; | |||
* склади; | |||
* залишки запчастин; | |||
* замовлення-наряди; | |||
* роботи в наряді; | |||
* запчастини в наряді; | |||
* прийом автомобіля; | |||
* фото і файли автомобіля; | |||
* рахунки; | |||
* акти виконаних робіт; | |||
* оплати; | |||
* історія обслуговування; | |||
* нагадування про ТО; | |||
* сповіщення клієнтам; | |||
* журнал змін; | |||
* звіти; | |||
* права доступу. | |||
== Практичне завдання == | |||
У межах атестації потрібно продемонструвати робочий сценарій. | |||
{| class="wikitable" | Мінімальний сценарій: | ||
# створити клієнта; | |||
# створити автомобіль і прив’язати його до клієнта; | |||
# створити довідник послуг; | |||
# створити кілька запчастин; | |||
# внести залишки запчастин на склад; | |||
# знайти автомобіль за номером або VIN; | |||
# оформити прийом автомобіля; | |||
# вказати пробіг, скарги клієнта і пошкодження; | |||
# створити замовлення-наряд; | |||
# додати роботи з довідника; | |||
# додати запчастини зі складу; | |||
# перевірити автоматичний розрахунок суми; | |||
# перевести замовлення у статус '''«В роботі»'''; | |||
# завершити роботи; | |||
# списати запчастини зі складу; | |||
# сформувати рахунок на оплату; | |||
# сформувати акт виконаних робіт; | |||
# перевести замовлення у статус '''«Готово»'''; | |||
# видати автомобіль клієнту; | |||
# перевірити історію обслуговування автомобіля; | |||
# сформувати звіт робіт за період; | |||
# сформувати звіт запчастин за період; | |||
# сформувати звіт залишків запчастин; | |||
# сформувати звіт доходів СТО. | |||
== Критерії оцінювання == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Критерій | ! Критерій | ||
! Бали | ! Бали | ||
! Що перевіряється | |||
|- | |- | ||
| Реалізація довідників клієнтів, авто, послуг, запчастин | | Реалізація довідників клієнтів, авто, послуг, запчастин | ||
| 20 | | 20 | ||
| Клієнти, автомобілі, прив’язка авто до клієнта, послуги, запчастини, склад | |||
|- | |- | ||
| Створення і обробка замовлень-нарядів | | Створення і обробка замовлень-нарядів | ||
| 20 | | 20 | ||
| Прийом авто, наряд, статуси, роботи, відповідальні, сума замовлення | |||
|- | |- | ||
| Облік використаних запчастин і списання | | Облік використаних запчастин і списання | ||
| 20 | | 20 | ||
| Залишки складу, резервування, списання, заборона списання понад залишок | |||
|- | |- | ||
| Формування рахунків і актів виконаних робіт | | Формування рахунків і актів виконаних робіт | ||
| 20 | | 20 | ||
| Рахунок на оплату, акт виконаних робіт, PDF-друк, реквізити й деталізація | |||
|- | |- | ||
| Інтерактивність через AJAX і історія обслуговування | | Інтерактивність через AJAX і історія обслуговування | ||
| 20 | | 20 | ||
| Пошук авто, додавання робіт і запчастин, розрахунки, статуси, історія авто без перезавантаження | |||
|- | |||
! Разом | |||
! 100 | |||
! Максимальна оцінка | |||
|} | |} | ||
== Шкала оцінювання == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Бали | |||
! Рівень | |||
! Опис | |||
|- | |||
| 90–100 | |||
| Відмінно | |||
| Модуль повністю працює: клієнти, авто, послуги, запчастини, наряди, склад, рахунки, акти, історія й AJAX реалізовані коректно | |||
|- | |||
| 75–89 | |||
| Добре | |||
| Основна логіка працює, є незначні недоліки, які не руйнують процес роботи СТО | |||
|- | |||
| 60–74 | |||
| Зараховано | |||
| Базовий сценарій працює, але частина функцій реалізована неповно або потребує доопрацювання | |||
|- | |||
| 0–59 | |||
| Не зараховано | |||
| Відсутня критична логіка: клієнти, авто, замовлення-наряди, роботи, запчастини, склад або документи | |||
|} | |||
== Критичні помилки == | |||
Критичними помилками вважаються ситуації, коли: | |||
* неможливо створити клієнта; | |||
* неможливо створити автомобіль; | |||
* автомобіль не прив’язується до клієнта; | |||
* неможливо створити замовлення-наряд; | |||
* у наряд не можна додати роботи; | |||
* у наряд не можна додати запчастини; | |||
* сума замовлення не розраховується; | |||
* запчастини зі складу не списуються; | |||
* система дозволяє списати більше запчастин, ніж є на складі; | |||
* запчастини клієнта помилково списуються зі складу СТО; | |||
* рахунок на оплату не формується; | |||
* акт виконаних робіт не формується; | |||
* історія обслуговування автомобіля не зберігається; | |||
* пошук авто за номером або VIN не працює; | |||
* зміни в наряді не логуються; | |||
* звіти не відповідають фактичним нарядам і складським рухам. | |||
<div style="border:3px solid #b71c1c; background:#ffebee; padding:14px; margin:16px 0;"> | |||
'''Умова складання.''' Завдання не може бути зараховане, якщо система не дозволяє пройти базовий цикл СТО: клієнт → автомобіль → прийом → замовлення-наряд → роботи → запчастини → рахунок → акт → історія обслуговування. | |||
</div> | |||
== Очікуваний результат == | |||
У результаті виконання атестаційного завдання має бути створений модуль управління СТО в K2 ERP. | |||
Модуль має підтримувати клієнтів, автомобілі, послуги, запчастини, складський облік, прийом авто, замовлення-наряди, роботи, запчастини в наряді, автоматичний розрахунок вартості, списання складу, рахунки, акти виконаних робіт, історію обслуговування, сповіщення клієнтів, звіти, AJAX-інтерактив і логування змін. | |||
== Примітка == | == Примітка == | ||
Модуль для СТО | Модуль для СТО корисний як для невеликих приватних автосервісів, так і для великих дилерських центрів, автопарків, шиномонтажів і сервісних мереж. | ||
Автоматизація обліку робіт, запчастин і історії обслуговування підвищує якість сервісу, зменшує втрати на складі, допомагає контролювати прибутковість і робить роботу з клієнтами більш прозорою. | |||
== Коротко == | |||
{| class="wikitable" style="width:100%;" | |||
! Питання | |||
! Відповідь | |||
|- | |||
| Що потрібно створити? | |||
| Модуль управління станцією технічного обслуговування | |||
|- | |||
| Які довідники потрібні? | |||
| Клієнти, автомобілі, послуги, запчастини, склади | |||
|- | |||
| Який головний документ? | |||
| Замовлення-наряд | |||
|- | |||
| Що має містити замовлення-наряд? | |||
| Клієнта, автомобіль, роботи, запчастини, статус, суму | |||
|- | |||
| Що має відбуватися із запчастинами? | |||
| Запчастини зі складу мають списуватися після виконання робіт | |||
|- | |||
| Які документи потрібні? | |||
| Замовлення-наряд, рахунок на оплату, акт виконаних робіт | |||
|- | |||
| Які звіти потрібні? | |||
| Роботи за період, запчастини, залишки складу, історія авто, доходи СТО | |||
|- | |||
| Що є критичною вимогою? | |||
| Повний цикл: авто → наряд → роботи → запчастини → документи → історія | |||
|} | |||
== Див. також == | |||
Автоматизація | * [[K2 Cloud ERP|K2 ERP]] | ||
* [[K2 ERP]] | |||
* [[Атестаційні завдання K2 ERP]] | |||
* [[СТО]] | |||
* [[Замовлення-наряд]] | |||
* [[Складський облік]] | |||
* [[Запчастини]] | |||
* [[CRM]] | |||
* [[Рахунок на оплату]] | |||
* [[Акт виконаних робіт]] | |||
* [[Історія обслуговування]] | |||
* [[Автоматизація бізнесу]] | |||
[[Категорія:K2 ERP]] | |||
[[Категорія:Атестаційні завдання K2]] | |||
[[Категорія:СТО]] | |||
[[Категорія:Автосервіс]] | |||
[[Категорія:Складський облік]] | |||
[[Категорія:CRM]] | |||
[[Категорія:Корпоративна Wiki]] | |||